magnitud es todo lo que puede ser medido
Unidades Fundamentales
Unidades Simbolos Magnitud
Metro M Longitud
Kilometro Kg Masa
Segundo S Tiempo
Amperio A Intensidad de corriente
Kelvin K Temperatura
Candela Cd Intensidad luminosa
Mol Mol Cantidad de materia
Newton N Fuerza
Joule J Energia
(M)(M)(M)= M"
miércoles, 27 de febrero de 2008
martes, 19 de febrero de 2008
FISICA 1 Metodo cientifico
1°Reconocer La existencia de un problema
2° Suponeruan respuesta de un problema
3° Predecir Las consecuencias de esa supocision
4° Efectivar Los experimentos necesarios
5° Formular una teoria sencill apara comprobar el fenomeno
FISICA CLASICA
La fisica clasica estudia los fenomenos en los cuales las velocidades son muy pequeñas si se compara con la velocidad de la luz
FISICA MODERNA
La fisica moderna se encarga de los fenomenos producidos a la velocidad de la luz o con valores cercanos a ella.
2° Suponeruan respuesta de un problema
3° Predecir Las consecuencias de esa supocision
4° Efectivar Los experimentos necesarios
5° Formular una teoria sencill apara comprobar el fenomeno
FISICA CLASICA
La fisica clasica estudia los fenomenos en los cuales las velocidades son muy pequeñas si se compara con la velocidad de la luz
FISICA MODERNA
La fisica moderna se encarga de los fenomenos producidos a la velocidad de la luz o con valores cercanos a ella.
lunes, 18 de febrero de 2008
Apuntes
Fisica 1
*Tecnologia y sociedad
*Sistemass fisicos
*Metodo cientifico
*Conocimiento cientifico
Los fenomenos fisicos estan vinculados o relacionados directamente con la evolucion de la tecnologia y del desarrollo de la sociedad a lo largo de la historia del hombre .
La fisica es una de las ciencias naturalez que an contribuido en gran medida al desarrollo y bienestar de la humanidad. gracias al estudio o investigacion a sido posible encontrar una explicacion cientifica a los fenomenos que se presentan en nuestra vida diaria.
*sistema fisico: Es un agregador de objetos o entidades materiales entre cuyas partes existen una vinculacion o interaccion de tipo casual. Todos los sistemas fisicos se caracterizan por:
1*Tener una hubicacion en el espacio tiempo
2*Tener un estado fisico definido sujeto a evolucion temporal
3* se puede asociar a una magnitud fisica llamada energia
Los sistemas fisicos pueden ser abiertos o cerrados segun se realize o no intercambios de energia con su entorno.
Un sistema abierto es un sistema que recive flujos de energia y materia en su entorno.
Un sistema cerrado es atropico es decir solo intercambia energia dentro de si mismo.
conocimiento cientifico
Es un pensamiento dinamico en la conciencia de las personas capas de utilizar la reflexion critica sobre un problema. El conocimiento cientifico ya alla que el conocimiento cientifico empirico por lo cual se aproxima mucho mas a la verdad, ya que busca las leyes y las causas que la originan.
Se adquiere atravez de pasos metadicos y reflexivos que no ayudan a saber en que y porque de los fenomenos o hechos
*Tecnologia y sociedad
*Sistemass fisicos
*Metodo cientifico
*Conocimiento cientifico
Los fenomenos fisicos estan vinculados o relacionados directamente con la evolucion de la tecnologia y del desarrollo de la sociedad a lo largo de la historia del hombre .
La fisica es una de las ciencias naturalez que an contribuido en gran medida al desarrollo y bienestar de la humanidad. gracias al estudio o investigacion a sido posible encontrar una explicacion cientifica a los fenomenos que se presentan en nuestra vida diaria.
*sistema fisico: Es un agregador de objetos o entidades materiales entre cuyas partes existen una vinculacion o interaccion de tipo casual. Todos los sistemas fisicos se caracterizan por:
1*Tener una hubicacion en el espacio tiempo
2*Tener un estado fisico definido sujeto a evolucion temporal
3* se puede asociar a una magnitud fisica llamada energia
Los sistemas fisicos pueden ser abiertos o cerrados segun se realize o no intercambios de energia con su entorno.
Un sistema abierto es un sistema que recive flujos de energia y materia en su entorno.
Un sistema cerrado es atropico es decir solo intercambia energia dentro de si mismo.
conocimiento cientifico
Es un pensamiento dinamico en la conciencia de las personas capas de utilizar la reflexion critica sobre un problema. El conocimiento cientifico ya alla que el conocimiento cientifico empirico por lo cual se aproxima mucho mas a la verdad, ya que busca las leyes y las causas que la originan.
Se adquiere atravez de pasos metadicos y reflexivos que no ayudan a saber en que y porque de los fenomenos o hechos
sábado, 16 de febrero de 2008
VELOCIDAD MATCH
VELOCIDAD MATCH
Un F/A-18 Hornet rompiendo la barrera del sonido.
El Número Mach (M), conocido en el uso coloquial como mach (pronúnciese "maj"), es una medida de velocidad relativa que se define como el cociente entre la velocidad de un objeto y la velocidad del sonido en el medio en que se mueve dicho objeto. Dicha relación puede expresarse según la ecuación
Es un número adimensional típicamente usado para describir la velocidad de los aviones. Mach 1 equivale a la velocidad del sonido, Mach 2 es dos veces la velocidad del sonido, etc.
Este número fue propuesto por el físico y filósofo austríaco Ernst Mach (1838-1916), uno de los más grandes teóricos de la física de los siglos XIX-XX, como una manera sencilla de expresar la velocidad de un objeto con respecto a la velocidad del sonido.
La utilidad del número de mach reside en que permite expresar la velocidad de un objeto no de forma absoluta en km/h o m/s, sino tomando como referencia la velocidad del sonido, algo interesante desde el momento en que la velocidad del sonido cambia dependiendo de las condiciones de la atmósfera. Por ejemplo, cuanto mayor sea la altura sobre el nivel del mar o menor la temperatura de la atmósfera, menor es la velocidad del sonido. De esta manera, no es necesario saber la velocidad del sonido para saber si un avión que vuela a una velocidad dada la ha superado: basta con saber su número de mach.
Normalmente, las velocidades de vuelo se clasifican según su número de Mach en:
Subsónico M <> 5
Desde el punto de vista de la mecánica de fluidos, la importancia del número de Mach reside en que compara la velocidad del móvil con la velocidad del sonido, la cual coincide con la velocidad máxima de las perturbaciones mecánicas en el fluido.
Generalidades El número Mach se usa comúnmente con objetos moviéndose a alta velocidad en un fluido, y con fluidos fluyendo rápidamente dentro de toberas, difusores o túneles de viento. A una temperatura de 15º Celsius, Mach 1 es igual a 340,3 m·s−1 (1.225 km·h−1) en la atmósfera. El número Mach no es una constante; depende de la temperatura. Por lo tanto, en la estratósfera no varía notablemente con la altura, incluso cuando la presión del aire cambia con la misma.
Este número es útil porque un fluido se comporta de una manera similar siempre que esté al mismo número Mach. Entonces, una aeronave viajando a Mach 1 al nivel del mar (340,3 m·s−1, 1.225,08 km/h) experimentará ondas de choque de manera similar que si estuviera viajando a Mach 1 a 11.000 m, incluso cuando entonces viajase a 295 m·s−1, que sería un 86% de su velocidad al nivel del mar.
Puede ser demostrado que el número Mach es también el cociente de las fuerzas inerciales (también refiriéndose a las fuerzas aerodinámicas) y las fuerzas elásticas.
Un F/A-18 Hornet rompiendo la barrera del sonido.
El Número Mach (M), conocido en el uso coloquial como mach (pronúnciese "maj"), es una medida de velocidad relativa que se define como el cociente entre la velocidad de un objeto y la velocidad del sonido en el medio en que se mueve dicho objeto. Dicha relación puede expresarse según la ecuación
Es un número adimensional típicamente usado para describir la velocidad de los aviones. Mach 1 equivale a la velocidad del sonido, Mach 2 es dos veces la velocidad del sonido, etc.
Este número fue propuesto por el físico y filósofo austríaco Ernst Mach (1838-1916), uno de los más grandes teóricos de la física de los siglos XIX-XX, como una manera sencilla de expresar la velocidad de un objeto con respecto a la velocidad del sonido.
La utilidad del número de mach reside en que permite expresar la velocidad de un objeto no de forma absoluta en km/h o m/s, sino tomando como referencia la velocidad del sonido, algo interesante desde el momento en que la velocidad del sonido cambia dependiendo de las condiciones de la atmósfera. Por ejemplo, cuanto mayor sea la altura sobre el nivel del mar o menor la temperatura de la atmósfera, menor es la velocidad del sonido. De esta manera, no es necesario saber la velocidad del sonido para saber si un avión que vuela a una velocidad dada la ha superado: basta con saber su número de mach.
Normalmente, las velocidades de vuelo se clasifican según su número de Mach en:
Subsónico M <> 5
Desde el punto de vista de la mecánica de fluidos, la importancia del número de Mach reside en que compara la velocidad del móvil con la velocidad del sonido, la cual coincide con la velocidad máxima de las perturbaciones mecánicas en el fluido.
Generalidades El número Mach se usa comúnmente con objetos moviéndose a alta velocidad en un fluido, y con fluidos fluyendo rápidamente dentro de toberas, difusores o túneles de viento. A una temperatura de 15º Celsius, Mach 1 es igual a 340,3 m·s−1 (1.225 km·h−1) en la atmósfera. El número Mach no es una constante; depende de la temperatura. Por lo tanto, en la estratósfera no varía notablemente con la altura, incluso cuando la presión del aire cambia con la misma.
Este número es útil porque un fluido se comporta de una manera similar siempre que esté al mismo número Mach. Entonces, una aeronave viajando a Mach 1 al nivel del mar (340,3 m·s−1, 1.225,08 km/h) experimentará ondas de choque de manera similar que si estuviera viajando a Mach 1 a 11.000 m, incluso cuando entonces viajase a 295 m·s−1, que sería un 86% de su velocidad al nivel del mar.
Puede ser demostrado que el número Mach es también el cociente de las fuerzas inerciales (también refiriéndose a las fuerzas aerodinámicas) y las fuerzas elásticas.
miércoles, 13 de febrero de 2008
Descripcion
Mi nombrs es jose manuel nieto martinez y estudio en el cbtis 121 la carrera de mecatronica, escogi esta carrera porque me gustaria ser un tecnico en mecatronica y poder tener un empleo en una buena empresa o poder crear algo inovador como un robot, bueno espero poder lograrlo y esta fue mi descripcion.
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